顺丰控股(SZ002352)$2021年4月9日收盘跌停,全天钉牢跌停。原因是2021年一季度预亏。截至4月23日,股价收于65.53元。股价较最高点已近腰斩。
价格低廉的原因是这些公司的业务模式与EMS、顺丰、京东完全不同。他们的商业模式都是以特许经营为主,很少有地区有自营分店,这样就节省了大量的成本。主要是前端固定资产投资的资金成本和固定资产的折旧和摊销成本。因此无法与顺丰、京东、EMS相比。随着股价不断下跌,市场上对顺丰速运的质疑也越来越多。看来顺丰已经走到了路的尽头。接下来,笔者将对一季报中的一些数据以及行业的竞争格局进行分析来一探究竟。为以后的考试做准备。
1、顺丰弄丢6万快递只赔1000元
与此同时,顺丰速运的对手、同为竞争对手的通达系今年1-2月业绩也有大幅增长,但单票收入也同比下降。顺丰速运在建进度也明显高于京东,顺丰速运在后续硬件建设方面更具潜力。 Wind数据显示,自2月18日以来,顺丰控股累计跌幅近38%,期内总市值蒸发约2022亿元。
2、顺丰同城
通过成本分析可以看出,京东物流的人力成本明显高于顺丰,人均配送量也小于顺丰。顺丰速运成本最高的是外包成本。首先,外包成本是可变成本,其次,外包成本的控制。它比人工成本强得多,而且在一定条件下,外包成本还可以向外转移。对比京东和顺丰速运的固定资产结构,顺丰速运明显高于京东。这是一家真正的重资产公司。最明显较高的金额是房屋、建筑物和运输车辆。通过这两项,我们基本可以判断机场建设的表现以及全货机方面,京东远远落后于顺丰。
3、顺丰寄快递怎么加急
圆通快递、韵达股份、德邦股份跌幅均超过3%,冥王快递跌幅超过2%,申通快递跌幅超过1%;港股中通快递也跌逾1%。从行业整体市场份额来看,顺丰速运仍有明显增长,其他几家快递公司均出现不同程度的萎缩。这印证了上文所说的顺丰推出经济小包后抢占了大量低端市场份额。同时,这也是顺丰速运利润率下滑的原因之一。对于顺丰控股再次跌停,我认为投资者需要保持冷静,理性分析公司的业绩和前景。
4、顺丰称不送货上门就赔钱
目前,天猫的知名品牌合作伙伴大多是顺丰控股。未来,顺丰速运将为他们提供的不仅仅是物流服务,还将通过大数据分析、拆解赋能企业,提高企业的库存周转率。随着中国人均收入水平的提高,品牌化将不断加强,而这片沃土已被顺丰速运提前占领,后来者(京东物流)想要抢夺恐怕并不容易。顺丰控股再次跌停,可能是市场因素,也可能是公司内部问题。
京东物流近三年业务增长明显,但与其他物流公司相比,增速远低于顺丰速运控股,高于其他几家物流公司。有两种情况。一是低端消费市场可能萎缩。其次,随着单票价格的不断下降,顺丰和京东抢占了部分低端消费市场。从增速斜率来看,顺丰明显高于京东。