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类Unix阵营的操作系统由谷歌和苹果等公司拥有。很多系统都是开源的，主要有Unix、Linux、Mac OS、iOS、Android等，没有文件系统，只有片内、片外EEPROM和FLASH的管理； (4)设备驱动程序不属于操作系统。人们经常混淆这两个概念，因为大多数嵌入式操作系统通常都是实时操作系统，但实际上它们是从两个不同的维度来划分的。

加快丽水市生物多样性综合观测站和生态质量监测站建设，全面推进丽水市生物多样性智慧监测系统建设，完善丽水市生物多样性数字监管系统，生物多样性治理能力和水平显着提高。等级。但在一些特殊场景下，工程师会直接使用裸机（即没有安装操作系统的计算机）。这往往是对计算机性能要求极其苛刻的场景。他们甚至不喜欢操作系统降低性能，所以他们干脆不使用操作系统。编写自己的代码来直接控制硬件。

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现代汽车中，有很多智能电子设备（数百个），这些电子设备都配备了操作系统。因此，现代汽车上有很多操作系统。能够严格保证输入实时处理的操作系统才是实时操作系统；不能严格保证输入处理实时性的操作系统是非实时操作系统。 1、ECU 许多智能电子装置控制着汽车的关键部件，如发动机、变速箱、转向系统等，统称为电子控制单元ECU。计算机系统可以简单地分为三层：底层硬件、中间层操作系统和上层应用程序。

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嵌入式设备通常都很小，没有大容量的硬盘和内存，因此其操作系统代码一般更小、更简单（与Windows、Linux等通用操作系统相比）。这些操作系统都是嵌入式操作系统，因为它们运行在嵌入式设备上。

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系统实现生物多样性监测数据实时查看和网络共享，自动生成生物多样性评价指标和监测报告。真正实现了监测数据采集、传输、处理、分析、评估、预警的全链条，并且智能化，提高了系统的效率。监测体系整体成效明显提升，生态环境治理能力显着提升。 iOS和Android就是典型的反例。它们是嵌入式操作系统，但不是实时操作系统。

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2、IVI还有一类智能电子设备，如仪表、娱乐音箱、导航系统、平视显示器、车载通讯、无线上网等，这些设备不直接参与车辆的控制决策驾驶，不会影响驾驶性能和安全。一般简称为车载娱乐信息系统IVI。在我国生态环境监测体系中，水、空气、土壤等环境监测体系已较为成熟，但生物多样性监测仍是薄弱环节。还存在监测手段不一致、专业技术水平参差不齐、监测技术手段落后、监测指标缺乏客观性和实用性等问题。

为了解决这个问题，人们引入了IT技术中常用的虚拟机的概念。通过虚拟机技术，可以在一个控制器芯片上安装多个操作系统。每个操作系统负责控制自己的功能模块，互不干扰。