大连日本航班，日航 大连

原定于当地时间19日下午6点30分从东京羽田机场起飞，晚上8点30分降落福冈机场。由于大风，航班延误至晚上8点20分。当飞机起飞并飞过福冈机场上空时，被告知晚上10点前无法降落。福冈机场结束运营时。飞机终于回来了。由于中途停留3个小时加油，最终于次日凌晨2点50分返回羽田机场。此时，距离出发时间已经过去了8个多小时。

央视新闻：当地时间2018年5月25日，日本熊本，熊本机场工作人员检查日航一架飞机的左侧发动机。据福冈机场运营商福冈国际机场株式会社的官员透露，晚上10点之后原则上禁止飞机在机场降落。由于担心该地区居民的噪音。最近发生了一件事情。一架客机起飞8小时后返回起点。当然，这并不意味着完成飞行后返回出发地。它从出发地起飞，从未到达目的地，最后又回到出发地。

1、日航大连机场

当天，日本航空一架从熊本机场飞往东京的航班因发动机故障返航。幸运的是，没有人受伤。当地时间2018年5月25日，日本福冈，一辆汽车的挡风玻璃被日航飞机掉落的零件击中。当地时间2018年5月24日，日本熊本，一名工人在熊本机场检查日本航空一架飞机的左侧发动机。日航表示，飞机窗户采用多层玻璃和亚克力材料，裂纹仅出现在外层玻璃，并未影响飞机的继续飞行。

2、日航飞机海上迫降

据《朝日新闻》报道，当地时间2月20日凌晨，日本航空一架载有335名乘客的航班在经过8个小时的飞行后被迫返回出发地东京羽田机场，并被其拒绝。目的地：福冈机场。这是一次有风险但仍然可控的旅行，所以如果我们回来的话，如果我们无法度过川航的旅程，我们肯定会更接近。该航班从成田机场出发，飞往中国大连。当飞机飞过韩国上空时，窗户突然出现裂缝。 3月24日，日本航空一架从熊本机场飞往东京的航班因发动机故障返航。幸运的是，没有人受伤。

对于国内机场，我还没有听说过这个规定。相反，人们跟随航班飞行，工作人员必须在航班降落时值班。