蔚来回应撞树上起火，蔚来回应倒闭传言

为保证高速碰撞后事故车电池的安全，蔚来服务人员于当天17:00左右在事故车停车场进行了断电操作。该操作本身不会导致数据丢失。然而，该公司仍未能摆脱亏损。数据显示，蔚来第二季度净亏损5.87亿元，较一季度的4.51亿元增加1.36亿元。随后，蔚来根据对上海一起事故的调查，发现蔚来ES8部分电池模块存在安全风险，向国家市场监管总局提出召回，召回ES8车型4803辆。

蔚来官网显示，林文钦驾驶的蔚来ES8是蔚来首款量产销售车型，也是蔚来旗舰车型，官方售价为46.8万元至62.4万元。既然蔚来自动驾驶系统只是辅助驾驶，那为什么不干脆就叫蔚来辅助驾驶呢？天眼查APP显示，林文钦生前曾担任12家公司法定代表人、7家公司股东、12家公司高管。

1、蔚来回应企业家林文钦

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌和蔚来联合创始人、总裁秦力洪也发表了各自的看法，表示：看到这样一位努力奋斗的年轻企业家去世，我们感到悲痛，我们深表哀悼。

2、蔚来回应企业家林文钦去世

8月14日，自媒体公众号“美一号”发布讣告称，2021年8月12日下午2点，上山若水投资管理公司创始人、一通天下餐饮管理公司创始人、美一号品牌管理公司创始人林文钦去世。老师（昵称孟剑客）在启用蔚来ES8汽车自动驾驶功能（NOP领航身份）后，在沉海高速汉江段发生交通事故，不幸身亡，年仅31岁。

3、蔚来回应企业家车祸身亡最新消息

不过，在APP的相关评论区，不少车主也对蔚来此次的举动表示了赞扬或者鼓励，认为蔚来在提升用户体验方面确实是有诚意的，尽管很难得到大家的认同。值得一提的是，今年1月，同样是在沉海高速，一辆开启NIO Pilot自动驾驶辅助的蔚来ES8不仅撞上了道路护栏，还追尾了一辆停在内车道的五菱。宏光造成车辆左轮脱落、车辆半轴断裂。

4、蔚来回应企业家车祸去世

据证券时报报道，针对这起事故，蔚来品牌部门相关人士回应称，Navigate on Pilot（NOP）导航辅助并非自动驾驶，若有后续调查结果将与外界同步信息。生产具有自动驾驶功能的汽车产品的企业必须确保汽车产品至少满足四项要求。 3月2日，蔚来公布交付数据显示，7月共交付新车7931辆，同比增长124.5%，但环比有所下降。

有律师表示，我国目前还没有法律支持L3级自动驾驶汽车的商业化。如果车辆驾驶水平出现失误，造成事故，现行法律肯定会追究驾驶员的责任。为了让自动驾驶盈利，它必须实现每辆车的利润。实现每辆车盈利的前提是能够实现自动驾驶。目前带安全员的运营车辆模式是不可能赚钱的，甚至比普通模式更赚钱。据蔚来官网介绍，NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主研发，搭载全球领先的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。