黔轮胎

黔轮胎a股票，黔轮胎股票 图1 贵州轮胎2019年限制性股票授予对象及分布数据来源：贵州轮胎公告。全钢工程子午线轮胎是公司传统优势产品。 2021-2022年产能利用率始终保持在95%以上，产品毛利率高于全钢载重子午线轮胎。 BKT：该公司是一家专业生产非公路轮胎的印度企业。主要产品包括工程轮胎、农用轮胎等。 盈利优势，国内轮胎行业朋友的实践证明，海外工厂盈利能力强，且随着产能分期逐步投产，公共工程摊销减少+设备、工人运行后实现稳定运营-中，且公司单胎盈利水平有望持续提升，利润总额有望增加。 2006年，贵州橡胶厂更名为贵州轮胎厂，达到年产30万套轮胎、2.4万条翻新轮胎的生产能力。 国内-贵阳杂座：公司国内工厂产能于2021年底达788.6万套。同时，随着农用子午线轮胎、中小型工程轮胎、实心轮胎等充填项目逐步投入达产后，2022年底国内总产能将达到800万台。海外——越南龙江工业园：公司在越南一期产能为120万条卡客车轮胎，已投产并于2022年中达到设计产能；越南二期计划建设95万条轮胎产能，其中80万条卡客车轮胎和15万条非公路轮胎预计今年下线。 公司今年1月公告，基于非公路轮胎市场需求及同行扩张步伐，拟将原年产300万套高性能全钢轮胎可转债投资项目变更为可转债投资项目。年产38万条全钢轮胎子午线轮胎智能制造项目。工程子午线轮胎智能制造项目。 对于2023年，米其林预计工程机械轮胎市场需求将保持增长，乐观估计增速将达到+3%，其中飞机轮胎需求预计将接近疫情前水平；普利司通预计2023年小型、中型和超大型非公路轮胎销量将有1%-5%的增长，大型非公路轮胎预计同比增长6%—— 10%。 走访贵州轮胎厂，央视记者也对映入眼帘的一排排智能设备惊叹不已。例如，在轮胎检查过程中，记者看到智能X射线设备自动检查轮胎。该系统检查了大量轮胎。识别数千张照片检查图片并自动确定缺陷。图4 贵州轮胎2022年限制性股票激励计划公司级业绩目标数据来源：贵州轮胎公告。 贵州轮胎不仅在工厂取得重大突破，还应用最先进的技术，实现高性能轮胎的研发和生产，为未来出行提供更安全、更舒适、更高效的轮胎产品。公司工程轮胎产量居全国第一，出口量和配套量居全国第一。轮胎产能达120万套/年。图2 贵州轮胎2019年限制性股票激励计划公司级业绩目标数据来源：贵州轮胎公告。 在欧美频频对内地设置轮胎贸易壁垒的环境下，2018-2019年以来我国对美国和欧洲主要国家出口全钢轮胎数量呈现明显下降趋势。