在飞机的心脏部位,还有一个小宇宙——航空发动机燃烧室,航空油在这里燃烧产生能量,驱动涡轮做功,为航空发动机提供动力。重组完成后,上市公司主营业务产品范围从大型发动机扩展到大、中、小型发动机和航模发动机,整合了我国几乎所有类型的航空动力装置主机业务,丰富了研究范围、飞机发动机的生产和修理。发动机主机产业链得到完善和优化。
航空燃气涡轮发动机的燃烧室分为主燃烧室和加力燃烧室。主燃烧室是发动机核心机的三大核心部件之一。承担着航空、航海、航天和国民经济建设领域的众多装备任务,肩负着我国航空动力工业发展和振兴的历史责任。目前的航空发动机一般采用环形燃烧室。在采用离心式压缩机的发动机中,为了缩短轴距,常采用环形再循环燃烧室或环形挡板燃烧室。公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全系列军用航天发动机的企业。
1、航空动力期刊
航空发动机及衍生产品业务、外贸出口分包业务、非航空产品等业务。所属行业:制造业-铁路、船舶、航空航天等交通运输设备制造(国防装备-航空航天装备-航空航天装备)。目前的航空动力是我国大、中、小型军用和民用航空发动机、大型船舶燃气轮机动力机组生产、研发和维修基地,几乎集结了我国所有类型的航空动力机组主机业务。是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力机组生产单位。
主营业务:从事航空发动机(含衍生产品)的制造、销售和维修,航空发动机零部件的出口转包生产和销售以及非航空产品的生产和销售。现代高性能发动机对主燃烧室提出了越来越高的要求。军用发动机燃烧室需要具有更高的温升工作能力和更宽的工作范围,而民用发动机燃烧室则有极其严格的污染排放指标。